二廣高速施工忙，白馬寺前架箱梁。近日，二廣高速洛陽城區(qū)改擴(kuò)建工程又有新進(jìn)展，白馬寺互通主線跨國道310分交橋東半幅箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，為項(xiàng)目建設(shè)的全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為確保整個(gè)架梁過程順利進(jìn)行，許昌騰飛公路公司精心組織、科學(xué)安排，優(yōu)化架梁施工方案，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的問題。項(xiàng)目部不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場管理人員和架梁施工人員的安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底，每一次架設(shè)過孔，均要對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車進(jìn)行安全檢查驗(yàn)收，確保預(yù)制箱梁從出廠、運(yùn)輸?shù)桨惭b等環(huán)節(jié)精細(xì)操作，規(guī)范施工。
白馬寺互通主線跨國道310分交橋共7跨，中間跨為35米，其它為25米，采用梁場預(yù)制箱梁，現(xiàn)場安裝的施工方式。由于二廣高速項(xiàng)目在改擴(kuò)建期間依然保持通行，架梁只能采用半幅施工，半幅保通的方式，這就導(dǎo)致項(xiàng)目現(xiàn)場施工場地有限，給吊車的站位帶來了不小的挑戰(zhàn)。為保證施工安全與質(zhì)量，許昌騰飛公路公司積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，反復(fù)商討施工方案，最后研究決定采用每跨6片梁，分兩次架設(shè)，先架3片，然后吊車移動(dòng)站位，再架設(shè)3片的方式，依次交替施工，最終順利完成了橋梁東半幅的架設(shè)工作。
白馬寺互通主線跨國道310分交橋東半幅箱梁架設(shè)的順利完成是二廣高速洛陽城區(qū)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目取得的又一節(jié)點(diǎn)突破，不僅激發(fā)了參建員工的積極性，在全線迅速掀起你追我趕的施工熱潮，也為后續(xù)制梁、架梁等工作的順利開展提供了豐富而寶貴的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。騰飛建工集團(tuán)將會(huì)繼續(xù)梳理倒排工期，科學(xué)調(diào)配資源，組織協(xié)調(diào)施工，加大建設(shè)力度，確保二廣高速洛陽城區(qū)改擴(kuò)建工程高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)，為洛陽副中心城市的發(fā)展建設(shè)提供強(qiáng)有力的交通支撐。
