今年我市實施南一環(huán)、西一環(huán)道路改造，
自6月份工程開工以來，
各項建設(shè)建設(shè)的怎么樣了？
建成后的道路跟之前的有什么不同？
什么時候能夠竣工通車？
接下來，
跟著記者去看一看吧~
目標： 徹底改頭換面 道路重建、綠化升級
原路面破除新建、建設(shè)雨污管網(wǎng)、更換路燈、水氣暖配套管網(wǎng)入地、增加人行道……南、西一環(huán)的規(guī)劃設(shè)計令人眼前一亮。
建成后
市住建局城市建設(shè)科副科長范武林介紹，南一環(huán)道路（東起東一環(huán)，西至西一環(huán)段），全長6.5公里，總投資2.9億元，提升改造后將從4車道拓寬至8車道，寬度由原先的47米增加至50米。道路兩側(cè)除了建設(shè)人行道、雨污管網(wǎng)，更換路燈外，還要各建設(shè)一條寬25米的生態(tài)廊道。建成后，這條廊道中錯落有致的樹木將構(gòu)筑一道厚實的屏風，將快車道上車輛的噪音隔絕，使得市民可以在一片花海中散步、游玩。
西一環(huán)道路（南起南一環(huán)，北至北一環(huán)段），全長5.6公里，總投資1.9億元，計劃將道路從34米拓寬至50米。原路面破除新建提升后，還將建設(shè)雨污管網(wǎng)、更換路燈、增加人行道等。
竣工時間
西一環(huán)改造提升工程，快車道計劃竣工日期為2018年12月31日， 慢車道及相關(guān)配套設(shè)施計劃竣工日期為2019年5月1日，工期預(yù)計9個多月。
南一環(huán)改造提升工程，計劃竣工日期為2018年10月31日，工期預(yù)計約5個月。
進展： 全封閉分段施工 快車道建設(shè)穩(wěn)步推進
9月3日，記者前往施工現(xiàn)場查看情況。目前，兩條環(huán)路按照先快車道、后慢車道的順序進行改造提升。
在南一環(huán)，記者看到，文昌路至愚公路段快車道兩層灰土碾壓成型1700米；一輛輛渣土車魚貫而出，正將多余的土方向外調(diào)，為下一步鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石層掃清障礙；已預(yù)埋管道250米。
在西一環(huán)，黃河大道至濱河南街段東半幅道路砂礫石碾壓成型650米、一層灰土碾壓成型650米；霧炮車一遍噴灑著水，工人一邊使用鏟車將泥土往道路東半幅倒騰，準備進行第二層灰土的碾壓。
目前，兩條環(huán)路改造工程進展順利。
背景： 城市一環(huán)超期服役 提升改造勢在必行
自2002年底濟源首條環(huán)城公路竣工通車，城市一環(huán)對完善我市城市道路交通網(wǎng)絡(luò)、緩解城區(qū)交通緊張的狀況起到重要作用，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和提高中心城區(qū)的地位作用有著十分重要的意義。
近年，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，車流量大增，南、西一環(huán)道路承擔的壓力也越來越大。尤其是重型車輛越來越多，道路早已不堪重負。再加上，這兩條道路已超過15年的服役年限，即使經(jīng)過數(shù)次修補，道路的病害也逐漸顯現(xiàn)出來，通行能力受到影響。
南、西一環(huán)道路提升改造后，將進一步提高老百姓出行的交通便利性、舒適度和安全系數(shù)，提升我市的城市品質(zhì)。
兩條道路施工中將會遇到哪些難題？
記者了解到，南一環(huán)道路范圍內(nèi)有大量墳?zāi)剐枰w移，目前正在就墳?zāi)寡a償價格與沿線村民進行協(xié)商；道路兩側(cè)土地性質(zhì)為林地，砍伐證辦理難度較大。西一環(huán)道路范圍內(nèi)原有管線較多，遷移難度較大。再加上大氣治理管控措施嚴，道路建設(shè)面臨的壓力較大。
此外，市住建局還抽調(diào)精干力量組成項目指揮部，對項目建設(shè)涉及的拆遷范圍、拆遷內(nèi)容進行再排查、再調(diào)研，全力保證道路建成通車。
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